Werf Logo, 1931

Omstreeks 1931 kreeg scheepswerf De Vlijt van H. en J. de Vries in Aalsmeer een nieuw logo.
Lees verder

The CORONET, 1954

In 1954 werd voor de tweede keer een motorjacht van Feadship uitgeroepen tot "Queen of the Show". Omdat het hier ging om de beroemde National Motor Boat Show in Nw York, had dit een grote impact voor de nog jong Feadship organisatie.
Lees verder

700 Bouwnummers: nummer 600 en 700

Jardell, bouwnummer 600, in 1970 Lonian, bouwnummer 700, in 2018
Lees verder

700 Bouwnummers: nummer 400 en 500

Bouwnummer 400 “Nereïde” Dit mahoniehouten zeiljacht met een lengte van 11 meter is eerder op deze website beschreven. Het zeiljacht werd in mei 1941 opgeleverd, daardoor zal de opdrachtgever er tijdens de oorlogsjaren niet veel mee hebben gevaren. Toch was het een...
Lees verder

700 Bouwnummers, nummer 1 en 100

Bouwnummer 1, een roeiboot en bouwnummer 100 de catkruiser 'Pluvier'
Lees verder

700 Bouwnummers: nummer 200 en 300

Bouwnummer 200, twaalfvoetsjollen en bouwnummer 300, de IJselmeerkruiser 'De Branies'
Lees verder

Jollen voor Onderzeeërs 1933

Door scheepswerf De Vlijt in Aalsmeer werden in 1933 twee jollen afgeleverd die bestemd waren voor de onderzeeërs K XVII en K XVIII. Deze laatste onderzeeër maakte later een wereldreis met aan boord prof. Vening Meinesz.
Lees verder

Sharpie 1932

Sharpie, tussen 1932 en 1936 werden in totaal zes zeilboten van de Sharpe-klasse in Aalsmeer bij De Vries gebouwd.
Lees verder

Hard on the Heels, ‘Sultan’ en ‘Iduna’, 1939

De twee jachten 'Sultan' en 'Iduna' werden kort na elkaar, in maart en juni 1939, op scheepswerf De Vlijt te watergelaten.
Lees verder

De laatste Rails, 2017

Helling Op oude schoolplaten is te zien hoe op een scheepswerf vroeger de schepen op de helling stonden. Een tamelijk smalle plank die met smeer een beetje glad was gemaakt liep vanuit het water schuin omhoog. Op bepaalde afstanden werden dwarsbalkjes (keggen) geplaatst, zo werd...
Lees verder