Bijzondere verhalen

Scheepswerf De Vlijt begon in 1923 vooral met winterberging van zeiljachten Lees verder

Cornelis Hali werkte jarenlang als scheepstuiger en zeilmaker in zijn eigen bedrijf op het terrein van "De Vlijt". Lees verder

Stalen motor directieboot voor Amsterdamsche Droogdok Maatschappij, tevens motorjacht van de financieel directeur A.M. Versluys. Lees verder

Mason en De Vries. Vier prachtige ketches werden tussen 1953 en 1956 in Aalsmeer gebouwd. De mooiste was misschien wel de "Guya IV", ex-"Aruna II" uit 1956 Lees verder

De vroegere scheepswerven waren bekend om het geratel van de klinkhamers dat tot ver in de omtrek was te horen. Tussen 1870 en 1950 werden bijna alle ijzeren scheepsconstructies geklonken met behulp van gloeiend heet gemaakte klinknagels. Lees verder

WSV "Westend", opgericht in 1917, kreeg in 1927 een eigen clubhuis bij jachthaven Dragt, gebouwd op 180 palen. Lees verder

In juni 1939 werd Pampus 90 "Visch" afgeleverd. Later zouden er nog 28 jachtjes van deze zeilklasse volgen tot in Venezuela toe. Lees verder

Ergens staat een opslagloods die van onder tot boven gevuld is met oude en vergeten boten. Sommige dragen nog een naam, maar bij de meeste scheepjes is zelfs dat niet meer te achterhalen. Toch staat er één houten zeiljacht waarvan nog iets van de geschiedenis valt te reconstrueren. Lees verder

Een IJselmeerkruiser (met één s) uit 1933: "Wipstaart". Lees verder

Eind 1939, begin 1940 was "De Vlijt" bezig met de bouw van houten, zeewaardige zeiljachten. De hulpmotoren werden bij Kromhout in Amsterdam-Noord besteld. Lees verder