Niet alleen voor de Shell in Venezuela, maar ook voor de employees op Curaçao werden omstreeks 1960 verschillende Pampussen gebouwd. In juni 1959 werd met de bouw van zes teakhouten zeiljachten begonnen. Lees verder
Deze twaalfvoetsjol was vernoemd naar de beroemde Admiraal van de West-Indische Compagnie, Cornelis Cornelisz Jol. Vanwege zijn houten been droeg hij de bijnaam 'Kapitein Houtebeen'. Lees verder
Eind september 1941 werden drie Draak zeiljachten op Scheepswerf ‘De Vlijt’ op stapel gezet. Het waren de eerste van de ongeveer zeventien draken die hier tot 1949 werden gebouwd. Lees verder
De Koninklijke Marine bestelde in 1949 twee Draken zeiljachten voor gebruik in Batavia. Na de Indonesische onafhankelijkheid bleef de Koninklijke Marine nog tot 1954 in Djakarta en gebruikte de Draken voor hun vrije tijdsbesteding. Lees verder
Waarschijnlijk zijn er tussen 1935 en 1942 op scheepswerf ‘De Vlijt’ ongeveer zeven houten IJselmeerkruisers gebouwd van het type rond- of S spant. De Potvis is daar een van. Lees verder
In het februarinummer 1986 van "De Drietand", het blad van de Nederlandsche Vereeniging van Kustzeilers, werd aandacht geschonken aan het schip "Kortjakje". Lees verder
Op 8 December 1948 werd een prijsopgave gevraagd voor twee draakjachten voor de Kon. Marine in Indonesië. Ze moesten worden gebouwd volgens de geldende wedstrijdeisen. Lees verder
John Lyon was vicepresident van Feadship Amerika en speciaal belast met de afdeling zeiljachten. In 1953 liet hij voor zichzelf de "Pavane" bouwen bij De Vries. Lees verder