Bijzondere verhalen

Sommige van deze kartonnen dozen, met een inhoud van tussen de 50 en 80 jaar, zijn in geen jaren geopend. Gelukkig zijn ze niet bij het oud papier terecht gekomen, want ze bevatten soms onverwachte, leuke zaken! Lees verder

De firma J. Koetse & Zoon, machinale houtbewerking in Hoogezand, was vroeger een bekend adres om stuurwielen te bestellen. Vanuit Aalsmeer bestelde De Vries na de Tweede Wereldoorlog bijna alle stuurwielen bij het bedrijf. Lees verder

Op de Hiswa 1938 stonden vijf prachtige scheepsmodellen van De Vlijt. In de loop der jaren verdwenen ze allemaal. Of toch niet? Lees verder

De “Dutch Treat”, het 14 meter lange, stalen kitsgetuigde zeiljacht, komt in 1960 in de problemen in een van de gevaarlijkste gebieden van de Atlantische Oceaan. Lees verder

Er is al veel vertoond op het gebied van bouwdozen, maar een bouwdoos van een Aalsmeerse praam? Kinderen van groep 7 kunnen dat in elkaar zetten? Lengte ruim 3 meter en geschikt om echt te varen? Lees verder

De gebroeders De Vries deden regelmatig zaken met andere broers: Merriman Bros. uit Boston, leverancier van tuigage. Lees verder

De Vries en Merriman Bros 1. ‘Corabia’, bouwnummer 363, 1938. L.o.a. 15.55 m, b. 3.68 m, d. 2.25 m. Lees verder

5. “Waterloo II”, bwnr 527, 1955. L.o.a. 13.75 m, b. 4.10 m, d. 1.37 m, met midzwaard. Lees verder

BPM Vanaf 1950 kreeg de scheepswerf steeds vaker opdrachten van Shell, of liever gezegd van de BPM. Voor de vele employees in het Caribische gebied  die werkzaam waren op de verschillende raffinaderijen, zorgde het bedrijf dat er voldoende mogelijkheden... Lees verder

Paecna Holanda Het was de afkorting van: Primera Asciacion de Exportatacion de Constructores Navales de Holanda. Letterlijk vertaald in het Engels: First Export Association of Dutch Shipbuilders, dus eigenlijk een Spaanstalige Feadship!  De Paecna-organisatie werd in de loop van... Lees verder