Over het schip Er zijn tussen 1935 en 1943 vijf motorjachten van het type “Devea” afgeleverd. Ontwerper H. de Heer uit Amsterdam gaf aan het model de naam: ‘stalen motortoerjacht met stroomlijnmodel’.
“Asmara” 1928
“Asmara” zeilplan Over het schip De “Asmara” was in 1928 het tweede grote zeiljacht dat door de gebroeders H. en J. de Vries werd gebouwd op hun vijf jaar oude scheepswerf “De Vlijt”. Het eerste grote zeiljacht had een lengte van ruim 9 meter, heette de “Meernimf” en was gebouwd in 1925. De ‘zeiltoerkruiser’… Continue reading
“Asmara”, 1928
Over het schip De “Asmara” was in 1928 het tweede grote zeiljacht dat door de gebroeders H. en J. de Vries werd gebouwd op hun vijf jaar oude scheepswerf “De Vlijt”. Het eerste grote zeiljacht had een lengte van ruim 9 meter, heette de “Meernimf” en was gebouwd in 1925. De ‘zeiltoerkruiser’ “Asmara” was ontworpen… Continue reading
Welkom op scheepswerfdevlijt.nl!
Deze website gaat vooral over de bouw van zeil- en motorjachten door verschillende generaties van de familie De Vries in Aalsmeer, van 1906 tot ongeveer 1985. C.J.W. (Han) de Vries was de grondlegger in 1906. In 1923 richtten zijn twee oudste zoons, H.S. (Henk) en J. (Johan) de Vries een eigen scheepswerf op die zij “De Vlijt” noemden. Het… Continue reading
Brandweerboot “Cabo Riomayor” 1954
Over het schip Deze brandblusboot werd gebouwd onder bouwnummer 510 en in maart 1955 overgedragen aan de opdrachtgever, de Argentijnse staatsoliemaatschappij YPF. Het oorspronkelijke ontwerp was van de stichting Nesec, (Nederlandse Scheepsbouw Export Centrale) en werd door de scheepswerf aangepast en uitgewerkt.
Brandweerboot “Cabo Riomayor”, 1954
Over het schip Deze brandblusboot werd gebouwd onder bouwnummer 510 en in maart 1955 overgedragen aan de opdrachtgever, de Argentijnse staatsoliemaatschappij YPF. Het oorspronkelijke ontwerp was van de stichting Nesec, (Nederlandse Scheepsbouw Export Centrale) en werd door de scheepswerf aangepast en uitgewerkt.
Rondvaartboot “Jan Willem” later “Maarten Tromp” 1940
Over het schip Rondvaartboot “Jan Willem” werd in de eerste helft van 1940 gebouwd onder bouwnummer 354.De opdrachtgever was Rederij Bergmann uit Amsterdam, de werktekeningen werden gemaakt door J. (Joost) Verhoef, die op de scheepswerf werkte als meester=timmerman.Het stalen schip had een lengte van 16.50 meter, een breedte van 4.12 m en een diepgang van 0.85… Continue reading
Rondvaartboot “Jan Willem” later “Maarten Tromp”, 1940
Over het schip Rondvaartboot “Jan Willem” werd in de eerste helft van 1940 gebouwd onder bouwnummer 354.De opdrachtgever was Rederij Bergmann uit Amsterdam, de werktekeningen werden gemaakt door J. (Joost) Verhoef, die op de scheepswerf werkte als meester=timmerman.Het stalen schip had een lengte van 16.50 meter, een breedte van 4.12 m en een diepgang van… Continue reading
“Sultan” (‘Warmond’) 1939
Over het schip Begin september 1938 werden er besprekingen gevoerd tussen Nicolaas Kieken uit Warmond en scheepswerf “De Vlijt” over de bouw van een stalen, luxe motorjacht. De “Sultan”, kort hierna gedoopt als “Warmond”, kort voor vertrek naar Amsterdam, eind april 1939 Kieken ontwierp deze schepen niet zelf, zijn hoofdontwerper in deze jaren was W.… Continue reading
“Sultan” (‘Warmond’), 1939
Over het schip Begin september 1938 werden er besprekingen gevoerd tussen Nicolaas Kieken uit Warmond en scheepswerf “De Vlijt” over de bouw van een stalen, luxe motorjacht. De “Sultan”, kort hierna gedoopt als “Warmond”, kort voor vertrek naar Amsterdam, eind april 1939 Kieken ontwierp deze schepen niet zelf, zijn hoofdontwerper in deze jaren was W.… Continue reading