De “IJsvogel II”, H 544, behoorde tot de eerste generatie twaalfvoetsjollen die kort na de tweede wereldoorlog werden opgeleverd.
Houten Motorvlet omstreeks 1939
Meer dan dertig vletten en bijbootjes zijn in de loop der jaren op scheepswerf “De Vlijt” gebouwd. Verschillende zijn nog steeds in de vaart.
“Semar” twaalfvoetsjol 332 1932
Twaalfvoetsjol “Semar”, 332, is dit jaar 82 jaar oud geworden. Toch zeilt ze nog altijd vrolijk rond, zoals hier in Loosdrecht bij de start van de 100-jaar Jubileumwedstrijd.
Pampus 90, juni 1939
In juni 1939 werd Pampus 90 “Visch” afgeleverd. Later zouden er nog 28 jachtjes van deze zeilklasse volgen tot in Venezuela toe.
Oud en Vergeten, 2014
Ergens staat een opslagloods die van onder tot boven gevuld is met oude en vergeten boten. Sommige dragen nog een naam, maar bij de meeste scheepjes is zelfs dat niet meer te achterhalen. Toch staat er één houten zeiljacht waarvan nog iets van de geschiedenis valt te reconstrueren.
“Wipstaart” 1933
Een IJselmeerkruiser (met één s) uit 1933: “Wipstaart”.
Drie Kromhout Hercules motoren, 1940-1946
Eind 1939, begin 1940 was “De Vlijt” bezig met de bouw van houten, zeewaardige zeiljachten. De hulpmotoren werden bij Kromhout in Amsterdam-Noord besteld.
Model van een Spaarnejol, 2013-2014
Auke Bender kreeg in 2013 het idee om een model van een Spaarnejol te bouwen, volgens de originele tekeningen van De Voogt uit ons archief in Aalsmeer.
Pro Justitia, 1937
Tijdens de crisis in de jaren ’30 was overwerk vaak niet toegestaan. Op een zaterdagmiddag in november 1937 komt de veldwachter langs op “De Vlijt”.
Twaalfvoetsjol Hartedief – 1930 (ex-Babs)
In 1930 leverde De Vlijt aan George Kastelein, oudste zoon van de burgemeester Kastelein van Aalsmeer, de twaalfvoetsjol Babs.