Grundeljacht “Jopie” is waarschijnlijk het enige grundeljacht van De Vries dat nog steeds in goede staat bewaard gebleven is.
Auteur: Huib de Vries
“Vrijheid” – 1946
In de laatste maanden van de Tweede Wereldoorlog waren er ondanks alles toch mensen die er aan dachten om zo gauw als het kon een zeiljacht te laten bouwen. H.W. de Voogt tekende tussen eind 1944 en januari 1945 ontwerp 1129.
‘Bavaria’ – 1960
Omstreeks 1960 was Koert A.H. Oehlmann uit Travemunde een bekende Duitse ontwerper van zeewaardige zeil- en motorjachten. Hij heeft maar één maal een motorjacht ontworpen dat op de werf van De Vries in Aalsmeer werd gebouwd.
‘Refit’ Grundel in Arnhem – 2013
Sinds jaren ligt de door C.J.W. de Vries uit Aalsmeer gemaakte grundel veilig op de werfhelling van het Openluchtmuseum in Arnhem. Tot deze zomer. Toen bereikte ons van verschillende kanten foto’s waarop het lijkt alsof de grundel gesloopt wordt.
Van ‘Gerelbo II’ tot ‘Sandyole’ 1955 – 2013
Op scheepswerf “De Vlijt” in Aalsmeer werden vanaf 1950 steeds vaker jachten voor Amerikaanse rekening gebouwd. Eén daarvan was het 16.80 meter lange stalen motorjacht ‘Gerelbo’.
‘Chuchubi’ – 1964
Na 1960 sloeg de scheepswerf in Aalsmeer een andere richting in. Vanaf die tijd werden er bijna geen houten schepen of zeiljachten meer gemaakt. Bouwnummer 588 was een uitzondering.
Pampussen op Curacao – 1960
Niet alleen voor de Shell in Venezuela, maar ook voor de employees op Curaçao werden omstreeks 1960 verschillende Pampussen gebouwd. In juni 1959 werd met de bouw van zes teakhouten zeiljachten begonnen.
De akker ‘Amerika’
Het grote Haarlemmermeer bedreigde omstreeks 1800 steden zoals Leiden en Amsterdam. Niet voor niets werd de bijnaam van dit meer ‘de Waterwolf’ want hoge golven hapten steeds grotere brokken van de oevers.
Hoofdstuk 200: Scheepsbouwers van “De Vlijt”
Vijf jaar na het begin van deze website in februari 2008 volgt hieronder hoofdstuk 200. Het leek ons gepast om dit hoofdstuk te wijden aan de mensen die de jachten op scheepswerf “De Vlijt” door de jaren heen hebben gebouwd.
Vanaf 1963 – “Jan Willem” in Zweden
Tijdens de oorlogsjaren ging het slecht met de Amsterdamse rondvaartrederijen. Er was geen brandstof meer en veel boten werden door de bezetter gevorderd en verdwenen naar alle windstreken. Zo ook de “Jan Willem”.