Opnieuw de grootste Tweeënvijftig meter lang was dit stalen motorjacht, gebouwd voor Feadship en ontworpen door Diana Yacht Design. Twee Caterpillar diesels van elk meer dan 1000 paardenkrachten zorgden er voor dat het schip op bijna elke plaats ter wereld kon afmeren. Bij de tewaterlating in 1984 was dit het grootse jacht tot dan toe… Continue reading
Auteur: Huib de Vries
Top 40
De 40 mooiste… Onlangs publiceerde het Engelse watersport magazine ‘Super Yacht World’ de uitslag van de top 40 van de mooiste klassieke jachten. Op nummer één staat het 42 meter lange schoener zeiljacht “Mariette”, in 1915 gebouwd naar ontwerp van N.G. Herreshoff. “Mariette”, 1915
Zeilkruiser “Fifty – Fifty”, 1952
Naamloos Het gebeurt niet vaak dat een jacht de werf zonder dat het een naam heeft de werf verlaat. In juni 1952 was dat het geval bij dit stalen zeiljacht, dat in de werfboeken bekend staat als ‘fifty-fifty’. Daarmee werd bedoeld dat het schip zowel een motor- als zeiljacht was. Ontwerper Wim Schram van jachthaven… Continue reading
“Alabe I”, 1949
“Cieco” De eerste contacten tussen Nicolaas A. Kieken, eigenaar van jachthaven “Cieco” in Warmond en scheepswerf “De Vlijt” dateerden al van 1929. In die jaren leverde de werf grote aantallen twaalfvoetsjollen af voor Kieken, die ze daarna in zijn jachthaven, ‘Cieco’ genaamd, verhuurde of verkocht. Tewaterlating “Sultan”, 14 maart 1939. Achterste rij, links Wouter Schram, rechtsvoor staan… Continue reading
Visboot Schouwmodel, 1949
Visbootje… Zoveel viel er nog niet te bouwen op de scheepswerf in het jaar 1949. Dus elke opdracht, hoe klein ook, werd met beide handen aangepakt. In de zomer van dat jaar informeerde de heer Arthur van de Poll, agent van de Nederlandsche Handelsmaatschappij, naar een klein, houten visbootje. Zijn standplaats was Djedda (Saoedi Arabië) aan… Continue reading
“Omega” 1937
Bouwnummer 314 In het archief zijn nog tamelijk veel gegevens van dit zeiljacht terug te vinden, dat ontworpen was door H.W. de Voogt. De lengte was 11.25 m, breedte 2.90, diepgang 1.40 m en een loden kiel van 3300 kg. De romp was van mahoniehout, de spanten gedeeltelijk van staal, gedeeltelijk van eikenhout. De zeilen:… Continue reading
“Rungholt” 1944
Bezetting Zoals alle scheepswerven ontkwam ook “De Vlijt” niet aan de opdracht om voor de bezetter te bouwen. De W.D.R. (Wyker Dampfschiffs-Reederei), een rederij die veerschepen tussen de vaste wal en de Duitse Waddeneilanden exploiteerde, drong al in 1942 aan op de bouw van een eikenhouten veerschip.
Franka bij De Vries Scheepsbouw, 2006
Beroemdheden Ze zijn nauwelijks te tellen, de opdrachtgevers die sinds 1906 hun jachten, groot of klein, bij de verschillende generaties De Vries hebben laten bouwen. Vaak waren het geslaagde zakenlieden, soms wetenschappers, architecten, artsen, uitvinders, kunstenaars, Sultans of Prinsen. Maar allemaal hadden ze de behoefte om hun vrije tijd op het water door te brengen.
Vijfentwintig jaar “De Vlijt” 1948
Oktober 1948 Op vrijdag 1 oktober 1948 was het precies 25 jaar geleden dat de twee broers Henk en Joh. de Vries hun eigen scheepswerf aan de Oosteinderweg in Aalsmeer begonnen. In die 25 jaar zaten ongeveer de meest bewogen tijdperken van de twintigste eeuw, namelijk de Crisisjaren en de Tweede Wereldoorlog. Toch waren de… Continue reading
“Cacique” 1986
Bouwnummer 634 Geen andere maritiem fotograaf dan Cees van der Meulen (1921-1990) was in staat om de verandering van bouwnummer naar zeewaardig motorjacht op deze wijze weer te geven. Het is december 1986 en een laatste vleug zonneschijn verlicht de “Cacique”, zoals de naam van het jacht werd, voordat een winterse bui alles donker zal… Continue reading