Grundels op “De Vlijt” Waarschijnlijk zijn er vroeger punters of grundels op deze werf in onderhoud geweest, maar nieuwe grundels werden bijna niet gebouwd. Volgens de oude werfboeken is dit maar twee keer gebeurd. De eerste keer was in 1943 toen onder bouwnummer 461 een grundel werd gebouwd voor G. Hogerhoud in Amsterdam. In 1952 wordt er… Continue reading
Auteur: Huib de Vries
Grundel in Openlucht Museum
Aalsmeerse Brandweer in Nederlands Openlucht Museum In Aalsmeer wordt het zo langzamerhand moeilijk om nog een originele landschuit of grundel te vinden. In de zomer van 2004 lag er nog eentje bij de scheepswerf van Willem Enthoven op reparatie, zeg maar restauratie, te wachten. De Vries grundel in Arnhem, Openluchtmuseum, 2004
Punter of Grundel?
Van punter naar grundel De voorloper van de grundel was de punter. Het was een houten vaartuigje waarvan de voor- en achtersteven scherp gebouwd waren, dus op een ‘punt’ uitliepen. Dit oude scheepstype kwam niet alleen in Giethoorn voor, maar ook in andere streken. Nicolaas Witsen beschreef al in 1671 een Aalsmeerse punter. Model Aalsmeerse grundel,… Continue reading
“Lac II” 1975
RJC Afbeelding van R.J. Carver op de eerste pagina van het boekje dat de gasten aan boord van de ‘Lac II’ kregen uitgereikt. Op de achtergrond een deel van de bouwtekening
“Big R” 1973
Tussen de bloemen groeit een zeekasteel… Dat was de titel van een artikel in het AD van 17 maart 1973 over de bouw van de tweede ‘Jardell’ die op dat moment in Aalsmeer werd gebouwd.
“Jardell”, 1970
Bouwnummer 600 “Jardell” tijdens de bouw op 25 januari 1970
Wie is Wie?
Familie De Vries Op deze website spelen verschillende leden van deze scheepsbouwersfamilie een belangrijke rol. Het probleem is soms dat er zo veel De Vries’en zijn en dat ze vaak dezelfde voornaam dragen!
“Atlantic” 1963
De Voogt en Riva Bouwnummer 584, het stalen motorjacht “Atlantic” was een ontwerp van De Voogt. Het ontwerp van het interieur kwam van de Italiaanse binnenhuisarchitect Renato G. De Angeli, die samenwerkte met meubelfabriek Van de Loo uit Waddinxveen. Ook bij dit type motorjacht was Carlo Riva sterk betrokken, net zoals omstreeks deze periode bij… Continue reading
“Tartar” 1967
Gegevens De lengte van het dubbelschroef stalen motorjacht was bijna 27 meter, de breedte 6.10 m en de diepgang 2.30 meter. Het stuurhuis en de schoorsteen waren van aluminium, de dekken van teakhout. Het ontwerp van de “Tartar” zoals het schip zou heten, was van Ir. Frits de Voogt uit Haarlem. De ‘Tartar’ in aanbouw,… Continue reading
Rio Grande/Katja 1966
Nieuw Type Rio Grande, gouache van Thijs Postma, 1965 Omstreeks 1964 onderzocht de scheepswerf de mogelijkheid om wat kleinere motorjachten in serie te bouwen. Er zouden drie modellen komen: Rio Branco van 12.50 meter, Rio Bravo van 14.60 meter en Rio Grande met een lengte van 16.80 meter.