Categorie: Speciaal vaartuigen

Bouwtijd zeven jaar!  Ja, deze lange periode tussen opdracht en aflevering is ongetwijfeld een record voor onze scheepswerf. Toch is verklaring tamelijk eenvoudig: de Tweede Wereldoorlog gooide roet in het eten.

Bouwtijd zeven jaar!  Ja, deze lange periode tussen opdracht en aflevering is ongetwijfeld een record voor onze scheepswerf. Toch is verklaring tamelijk eenvoudig: de Tweede Wereldoorlog gooide roet in het eten.

Motor Coach Boot       De motor coach boot Willem III tijdens de proefvaart, maart 1935 Van de bouw van deze kleine en snelle boot is weinig meer in het archief terug te vinden. De opdrachtgever in de winter van 1934 – 1935 was de ‘Roeivereeniging Willem III’, uit Amsterdam.

Motor Coach Boot   De motor coach boot Willem III tijdens de proefvaart, maart 1935 Van de bouw van deze kleine en snelle boot is weinig meer in het archief terug te vinden. De opdrachtgever in de winter van 1934 – 1935 was de ‘Roeivereeniging Willem III’, uit Amsterdam.

Diagonaal Karveel  De regering van Bulgarije wilde een goed en snel schip voor douanediensten op de Donau bij de plaats Ruse (Roese of Roesse) aan de grens met Roemenië. H.W. de Voogt tekende het ontwerp dat door Bureau Veritas werd goedgekeurd en in 1938 op scheepswerf “De Vlijt” werd gebouwd. Het schip kreeg de naam… Continue reading

Diagonaal Karveel De regering van Bulgarije wilde een goed en snel schip voor douanediensten op de Donau bij de plaats Ruse (Roese of Roesse) aan de grens met Roemenië. H.W. de Voogt tekende het ontwerp dat door Bureau Veritas werd goedgekeurd en in 1938 op scheepswerf “De Vlijt” werd gebouwd. Het schip kreeg de naam “Fyge”… Continue reading

Suriname                                                                                                                                                        Het motorschip met bouwnummer 542 komt onder verschillende aanduidingen in de werfboeken voor. Soms werd het een jacht genoemd, maar meestal gouvernementsvaartuig, of ‘tourneerboot’.

Suriname  Het motorschip met bouwnummer 542 komt onder verschillende aanduidingen in de werfboeken voor. Soms werd het een jacht genoemd, maar meestal gouvernementsvaartuig, of ‘tourneerboot’.

Casco Op 25 januari 1939 werd op de werf in Aalsmeer begonnen met de werkzaamheden voor de afbouw van een stalen casco dat ergens anders was gebouwd.

Casco Op 25 januari 1939 werd op de werf in Aalsmeer begonnen met de werkzaamheden voor de afbouw van een stalen casco dat ergens anders was gebouwd.