Handelskwekerij Baardse Zomer 1931, de Mareca ligt naast het woonhuis van D. Baardse aan de Uiterweg, Aalsmeer Al sinds de 16de eeuw wonen leden van deze familie aan de Uiterweg in Aalsmeer. Aanvankelijk boomkwekers, werden ze later vooral bloemisten, die zelf hun producten naar het buitenland verhandelden.
Categorie: Speciaal vaartuigen
“Mareca” 1931
Handelskwekerij Baardse Zomer 1931, de Mareca ligt naast het woonhuis van D. Baardse aan de Uiterweg, Aalsmeer Al sinds de 16de eeuw wonen leden van deze familie aan de Uiterweg in Aalsmeer. Aanvankelijk boomkwekers, werden ze later vooral bloemisten, die zelf hun producten naar het buitenland verhandelden.
“Pia II”, 1935
De “Pia II” van Van Ommeren heeft jarenlang als directieboot in de Rotterdamse havens gevaren.
Pia II 1935
De “Pia II” van Van Ommeren heeft jarenlang als directieboot in de Rotterdamse havens gevaren.
Drie Politieboten, 1955 – 1957
Politie te Water In de zomer van 1955 ontvingen verschillende scheepswerven in Nederland een uitnodiging om in te schrijven op de bouw van een politieboot. In de brief stond bovendien dat de opdracht eventueel zou worden uitgebreid tot de bouw van drie politieboten. Op 13 augustus 1955 werd door scheepswerf “De Vlijt”, firma Gebroeders De… Continue reading
Drie Politieboten 1955 – 1957
Politie te Water In de zomer van 1955 ontvingen verschillende scheepswerven in Nederland een uitnodiging om in te schrijven op de bouw van een politieboot. In de brief stond bovendien dat de opdracht eventueel zou worden uitgebreid tot de bouw van drie politieboten. Op 13 augustus 1955 werd door scheepswerf “De Vlijt”, firma Gebroeders De… Continue reading
Zeppelin-Glijboot, 1928
Glijbootjes, in 1928 leek er een gouden toekomst voor dit type aan te breken. Hier de Zeppelin-glijboot van De Voogt achter scheepswerf De Vlijt tijdens de proefvaart.
Brandweerboot “Cabo Riomayor”, 1954
Over het schip Deze brandblusboot werd gebouwd onder bouwnummer 510 en in maart 1955 overgedragen aan de opdrachtgever, de Argentijnse staatsoliemaatschappij YPF. Het oorspronkelijke ontwerp was van de stichting Nesec, (Nederlandse Scheepsbouw Export Centrale) en werd door de scheepswerf aangepast en uitgewerkt.
Brandweerboot “Cabo Riomayor” 1954
Over het schip Deze brandblusboot werd gebouwd onder bouwnummer 510 en in maart 1955 overgedragen aan de opdrachtgever, de Argentijnse staatsoliemaatschappij YPF. Het oorspronkelijke ontwerp was van de stichting Nesec, (Nederlandse Scheepsbouw Export Centrale) en werd door de scheepswerf aangepast en uitgewerkt.
Rondvaartboot “Jan Willem” later “Maarten Tromp”, 1940
Over het schip Rondvaartboot “Jan Willem” werd in de eerste helft van 1940 gebouwd onder bouwnummer 354.De opdrachtgever was Rederij Bergmann uit Amsterdam, de werktekeningen werden gemaakt door J. (Joost) Verhoef, die op de scheepswerf werkte als meester=timmerman.Het stalen schip had een lengte van 16.50 meter, een breedte van 4.12 m en een diepgang van… Continue reading