“Hetty” naar de Hiswa, 1933 Deze titel lijkt vreemder dan hij in werkelijkheid is. Voordat de droogdokken in gebruik kwamen, werden schepen immers met behulp van rollen of karren in het water gereden. Ook op de tegenwoordige scheepswerf van Koninklijke De Vries... Lees verder

Sloep voor Nederlansch-Indië Het was waarschijnlijk de eerste motorsloep die op Scheepswerf “De Vlijt” gebouwd werd. Ze had een lengte van 6.50 meter, was gemaakt van teakhout en had het werf volgnummer 113. De aflevering vond omstreeks october 1929 plaats.  De motor... Lees verder

                 Torpedoprauw 1951 Over het schip Bouwnummer 504, gebouwd in 1950 – 1951 was een stalen Torpedo Transport Vaartuig, ontworpen en bestemd voor de Koninklijke Marine. Er was toen zelfs... Lees verder

Vagabond en Uylenspiegel Het waren twee zusterschepen die ontworpen werden door H.W. de Voogt. “Vagabond” onder zeil Het type was: houten zeilkruiser met hulpmotor, bij beide jachten werd een Kermath Sea Cub van 12 pk. ingebouwd. De afmetingen waren: lengte 12.30... Lees verder

Tussen 1936 en en 1940 liet Z.W.M. Deurvorst drie zeiljachten genaamd Noordewind bouwen bij de Vlijt. Dit artikel gaat over het tweede jacht, uit 1938. Lees verder

           1936 Annetje 321 Over het schip Het stalen zeiljacht “Annetje” werd omschreven als: spitsgat zeilkruiser met hulpmotor. Het ontwerp van H.W. de Voogt uit Haarlem werd gemaakt voor de opdrachtgever C.A. de Ruyter uit... Lees verder

  Over het schipDit eikenhouten zeiljacht met hulpmotor werd gebouwd onder bouwnummer 463. Het was ontworpen door G.W.W.C. baron van Höevell en stond gedurende lange tijd op de scheepswerf bekend als de ‘Hiswa 1950 boot’.De afmetingen waren: lengte over alles 8.54 meter,... Lees verder

1937 KPM Motorbarkas 334-340 Over deze schepen Na 1936 bestelde de Koninklijke Paketvaart Maatschappij (KPM) verschillende nieuwe vracht-passagiersschepen voor de vaart naar en in Nederlands-Indië. Voor deze zeeschepen waren behalve reddingsboten ook zg ‘motorboten’ nodig. Deze... Lees verder

Over het schip                         Proefvaart op de Westeinderplas De officiële benaming voor bouwnummer 332 was ‘Assistentie Vaartuig voor Vliegtuigen’. Het... Lees verder

r Een reus In april 1931 begon Arie Wies op “De Vlijt” aan de Oosteinderweg met de voorbereidingen voor de bouw van een bijna 20 meter lang, houten motorjacht, dat volgnummer 277 kreeg. Het was een reus van een schip voor de kleine scheepswerf van de twee broers Henk... Lees verder