Over het schip Begin september 1938 werden er besprekingen gevoerd tussen Nicolaas Kieken uit Warmond en scheepswerf “De Vlijt” over de bouw van een stalen, luxe motorjacht. De “Sultan”, kort hierna gedoopt als “Warmond”, kort voor vertrek naar Amsterdam,... Lees verder

Proefvaart Refuge1931 Over het schip Dit teakhouten motorjacht was een ontwerp van H.W. de Voogt en bestemd voor een Griekse eigenaar. Het bouw/volgnummer op de scheepswerf was 277, het bouwjaar 1931. De afmetingen waren: lengte 19.95 meter, breedte 4.20 m en diepgang 1.20 meter.... Lees verder

                Henk en Joh ca 1929 Het is niet helemaal duidelijk wanneer deze foto werd gemaakt, waarschijnlijk in de zomer van 1929. Links staat H.S. Henk en rechts zijn broer J. Johan of Joh. de Vries. Ze waren toen resp. 32 en 29 jaar oud en sinds zes jaar eigenaar van hun... Lees verder

1955 Calypso Over het schip De “Calypso” was een stalen, kitsgetuigde motorzeiler, gebouwd als bouwnummer 521 en ontworpen door H.W. de Voogt. Ze was bestemd voor de Braziliaan C.Guinle, die al eerder een zeiljacht van “De Vlijt” had afgenomen, namelijk de “Lafite”. De afmetingen... Lees verder

1927 Sterklassejol proeftocht Voorgeschiedenis Op 14 januari 1927 in nummer 2 van de eerste jaargang, kwam De Waterkampioen met een redactioneel bericht. Daarin werd vermeld dat de Technische Commissie van de Koninklijke Verbonden Nederlandse Watersport Verenigingen (KVNWV) een... Lees verder

Over deze Lemsteraak         Zeilplan Schollevaer, uit De Zeilsport, H.C.A. van Kampen Het bouwnummer van deze stalen Lemsteraak was 344, de ontwerper H. Kersken Hzn en de opdrachtgever W. Bruynzeel uit Zaandam.De afmetingen waren als volgt:... Lees verder

Scheepsbouwer Cornelis Verolme werd een legende evenals zijn motorjacht "Ancor" Lees verder

“Hetty” naar de Hiswa, 1933 Deze titel lijkt vreemder dan hij in werkelijkheid is. Voordat de droogdokken in gebruik kwamen, werden schepen immers met behulp van rollen of karren in het water gereden. Ook op de tegenwoordige scheepswerf van Koninklijke De Vries... Lees verder

Sloep voor Nederlansch-Indië Het was waarschijnlijk de eerste motorsloep die op Scheepswerf “De Vlijt” gebouwd werd. Ze had een lengte van 6.50 meter, was gemaakt van teakhout en had het werf volgnummer 113. De aflevering vond omstreeks october 1929 plaats.  De motor... Lees verder