Zelfvarend woonschip Dit kitsgetuigde motorzeiljacht was een ontwerp van R. van den Akker uit Hilversum in opdracht van de heer T. den Breejen van den Bout. Briefhoofd Van den Akker, brief 9 februari 1956 Het stalen jacht werd voor het grootste deel geklonken; was 16,60 meter lang, 4,20 m breed en voorzien van een stalen midzwaard. De… Continue reading
“Propontis”, nooit als jacht gevaren… 1939 – 1942
Kieken IV Tussen 1937 en 1939 was dit het vierde stalen jacht dat voor rekening van Nic. Kieken uit Warmond werd gebouwd. Met een lengte van ruim 28 meter, een breedte van 5.35 en een diepgang van 2.35 meter zou het opnieuw een imposant motorjacht worden. De Griekse opdrachtgever woonde in Engeland en men rekende… Continue reading
Aluminium Pontonniersboten, 1947 – 1950
Korps Pontonniers Embleem van het Korps Pontonniers in Dordrecht op een briefhoofd uit november 1949 In de jaren kort na de Tweede Wereldoorlog, werden er tussen 1947 en 1950 bijna veertig boten voor de ‘Dienst Bruggen en Vaartuigen’ van het korps Pontonniers in Dordrecht gebouwd.
Zes Sleepboten voor de Pontonniers, 1948 – 1951
Bouwgegevens Plantekening H.W. de Voogt, 23 december 1947 Onder bouwnummer 493 werden tussen 1948 en 1950 zes stalen sleepbootjes voor het Korps Pontonniers gebouwd. Deze boten waren bestemd om bruggen en onderdelen te vervoeren.
Motorwerkboot voor het Loodswezen, 1950
Inschrijving In de herfst van 1949 werd een inschrijving geopend voor het bouwen van een open, stalen motorwerkboot van 8.20 meter lengte voor het Loodswezen. De breedte was 2.50 m en de diepgang was maar 45 cm, dit in verband met de ondiepte van de Waddenzee. Bouwtekening
“Circus II” 1983
1983 Circus Circus! In de zomer van van 1983 werd onderstaande foto van de scheepsbouwers van De Vries gemaakt. Vergeleken met een foto van het personeel uit 1931 blijkt duidelijk dat er wel wat is veranderd. Vrouwen hebben inmiddels hun plek op de scheepswerf veroverd en ook het aantal medewerkers is flink toegenomen. De Amerikaanse… Continue reading
Spantloze pontons, 1940
Inleiding Gedurende de jaren 1938 en 1939 nam in Europa de oorlogsdreiging steeds meer toe. Veel regeringen, ook de Nederlandse, namen het besluit om zich beter op een oorlog voor te bereiden. Vooral de kleine jachtwerven werden door de Genie, of de Pontonniers ingeschakeld om sloepen, vletten en pontons te bouwen. Zo ook op “De… Continue reading
Een grundel als windwijzer
Sloop In de zomer van 1985 werden de oude loodsjes van de scheepswerf van C.J W. (Han) de Vries (1868-1947) gesloopt. Het water van de Kerkwetering waaraan de werf stond was al jaren daarvoor gedempt en in het centrum van het dorp Aalsmeer was behoefte aan parkeer- en speelruimte. 1985 Op de nok van de… Continue reading
“Rio Rita”, 1984
Opnieuw de grootste Tweeënvijftig meter lang was dit stalen motorjacht, gebouwd voor Feadship en ontworpen door Diana Yacht Design. Twee Caterpillar diesels van elk meer dan 1000 paardenkrachten zorgden er voor dat het schip op bijna elke plaats ter wereld kon afmeren. Bij de tewaterlating in 1984 was dit het grootse jacht tot dan toe… Continue reading
Top 40
De 40 mooiste… Onlangs publiceerde het Engelse watersport magazine ‘Super Yacht World’ de uitslag van de top 40 van de mooiste klassieke jachten. Op nummer één staat het 42 meter lange schoener zeiljacht “Mariette”, in 1915 gebouwd naar ontwerp van N.G. Herreshoff. “Mariette”, 1915